Вслед за прибалтийскими портами для России могут закрыться границы, заявил министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис. Если бы в Ленобласти заранее не создали альтернативную портовую инфраструктуру вопреки сопротивлению так называемых «активистов», это могло бы обернуться логистической катастрофой.
С начала 2000-х годов в Ленобласти называющие себя экологическими активистами люди требовали остановить строительство портов, угрожая региону природными катаклизмами. Дескать, в Прибалтике и так есть, куда причалить грузовым судам, а у нас либо нефть растечется, либо вовсе ничего не получится создать.
В марте 2022 года те самые прибалтийские порты оказались недоступны для судов под российскими флагами. Об этом 21 марта заявил латвийский министр сообщения Талис Линкайтс.
Это могло бы лишить Россию доступа к ощутимому количеству грузов, доставляемых водным путем, но к счастью, к этому моменту, несмотря на противодействие «экоактивистов» уже был достроен порт Усть-Луга, который теперь принимает грузы в обход недружественных стран.
Теперь литовский министр заявил о грядущем закрытии сухопутных границ между его страной и Россией с Белоруссией. В такой ситуации одной Усть-Луги может не хватить.
В помощь ей строится Приморский УПК, сопоставимый по мощности с третью всех прибалтийских портов. Но и этот проект встречает противодействие борцов якобы за экологию. Если прислушиваться к ним как прежде, Северо-Западный регион рискует лишиться существенной доли важных для жизни граждан грузов.
Свежие комментарии