Новый утилизационный сбор введут в России с 1 декабря 2025

Правительство России перенесло вступление в силу новых правил расчета утилизационного сбора на легковые автомобили на 1 декабря 2025 года. Ключевым изменением станет привязка размера платежа к мощности двигателя, что затронет владельцев мощных иномарок.

Новый утилизационный сбор 1 декабря 2025

Официальное постановление о переносе даты вступления в силу новой методики расчета утильсбора с 1 ноября на 1 декабря 2025 года опубликовано на портале правовой информации.

Как передает ТАСС, такое решение было принято по поручению первого вице-премьера Дениса Мантурова. Цель переноса — учесть интересы граждан, которые уже заказали или оплатили автомобили мощностью свыше 160 л.с., но могли столкнуться с задержками в поставках.

Суть реформы, по данным Минпромторга, заключается в создании более гибкой и экономически обоснованной системы. Размер сбора теперь будет формироваться на основе двух параметров:

• Базовая ставка, зависящая от типа и объема двигателя.
• Коэффициент, рассчитываемый по прогрессивной шкале в зависимости от мощности.

Кто сохранит льготы и новые коммерческие ставки

Важным аспектом новых правил является сохранение льготных условий для значительной части автовладельцев. Для россиян, ввозящих автомобили мощностью до 160 лошадиных сил для личного пользования, действуют специальные коэффициенты.

• Для новых машин (до 3 лет) сбор составит 3,4 тысячи рублей.
• Для автомобилей старше 3 лет — 5,2 тысячи рублей.

Транспортные средства с мощностью двигателя свыше 160 л.с. будут облагаться платежами по полным коммерческим ставкам. По данным Минпромторга, новые правила не затронут более 80% российского автопарка, так как большинство машин попадают под льготную категорию.

Кого коснется новый утильсбор в России

Введение нового механизма расчета окажет существенное влияние на рынок подержанных иномарок. Как отмечают эксперты, резко подорожают многие популярные модели, которые сейчас активно ввозятся из Китая, Южной Кореи и в некоторой степени из Японии.

По оценкам, рост конечной цены для покупателя на такие автомобили может составить от 1 до 2 миллионов рублей и более. Это приведет к тому, что целый сегмент мощных иномарок фактически исчезнет из списка доступных для широкого круга потребителей. При этом на всех трех иностранных рынках останутся перспективные модели, которые будут соответствовать новым критериям по стоимости.

Ранее Neva.Today писала о том, что проект Минпромторга по новому утильсбору собрала более 100 тысяч дизлайков.