Информация о скором старте строительства Большого Смоленского моста напомнила о проблемах, с которыми столкнутся петербуржцы во время реализации объекта. Они связаны с грядущим разрушением многих исторических зданий Петербурга, а также проблемной авторазвязкой перед самим мостом.
В 2023 году в Петербурге начнут строить новую разводную переправу через Неву.
Смоленский мост должен соединить левобережную и правобережную части Невского района. Переправа с ориентировочной стоимостью в 50 млрд рублей находится на финальной стадии, сообщили в Смольном. Планируется сделать шесть полос движения, также мост хотят разместить на самом длинном отрезке Невы в черте города (между Володарским мостом и мостом Александра Невского).Строительство Смоленского моста обсуждается с прошлого года. Во время общественных слушаний по Генплану Петербурга указывалось, что реализация объекта необходима для создания транспортного узла и «разгрузки района от пробок». Однако развязка, которая должна появиться перед мостом, повлечет за собой уничтожение восьми исторических домов, ликвидацию которых в Смольном утвердили уже давно.
Напомним, разрушение памятников архитектуры, строений с уникальными элементами фасада и прочих элементов истории в Северной столице носит стихийный характер. За минувший год Петербург потерял порядка 70 соответствующих строений. Проблемой разрушения исторического облика города занимаются в Следственном комитете.
Эксперты отмечали, что строительство дорогостоящего Смоленского моста негативно повлияет на экосистему набережной Невы. Главным образом, частично это связано со сносом восьми исторических зданий. Также критике подвергалась и транспортная развязка, которую в СМИ называли некомпактной. По словам градозащитницы Анны Капитоновой, узел создаст дискомфорт для уже живущих в соответствующем районе петербуржцев.
Отдельного внимания заслуживает низкое качество мостостроительных работ, проводимых в Петербурге на некоторых объектах. Так, в конце декабря была «завершена» реконструкция Биржевого моста. Губернатор Александр Беглов тогда заявлял, что работы прошли с опережением сроков. В действительности переправа оказалась недостроенной. По информации СМИ, работы на «Биржевом» будут продолжаться до середины мая текущего года. Это дает основания полагать, что сроки сдачи Смоленского моста в полную эксплуатацию тоже могут неоднократно переноситься.
Свежие комментарии