На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Neva.Today

8 893 подписчика

Свежие комментарии

  • Слава Белый
    И зачем России это дерьмо? Опять народ травить?Сипров: McDonald'...
  • Наталья Романенко
    Выгнать из института без вариантов обученияСтудентов СПБ ГУТ...
  • Grandad
    Дайте определение вами понятия "Служебный роман". Что должно включаться в это определение?В Петербурге 42% ...

Эхо Шереметьево: пассажиры не давали эвакуироваться из горящего самолета в Турции

В инциденте с горящим самолетом Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) компании «Азимут» в Турции чудом удалось избежать жертв. Пассажиры повторили злостную и скудоумную ошибку, обошедшуюся их предшественникам в 41 человеческую жизнь.

Как сообщает РИАМО, вечером 24 ноября при эвакуации из полыхающего самолета, сидевшие в передней части пассажиры отказались покидать борт без своего багажа.

Они перегородили путь к спасению людям из хвостовой части воздушного судна, наплевав на жизни незнакомцев.

Была потеряна одна минута. Всего лишь одна минута, но именно она могла обойтись в десятки человеческих жизней. Это нам доказывает страшная трагедия, частично случившаяся из-за человеческой глупости и жадности.

В московском аэропорту «Шереметьево» 5 мая 2019 года загорелся самолет компании «Аэрофлот», выполняющий рейс «Мурманск — Москва». При посадке «хвост» ударился о взлетно-посадочную полосу, из-за чего начался пожар. Руки пассажиров передних рядов потянулись не к эвакуационному выходу, а к своим, вероятно, весьма ценным пожиткам. Толпящиеся люди мешали эвакуации, а пламя уже вовсю буйствовало на задних рядах. Вряд ли удалось бы спастись всем, но те, у кого был шанс, лишился его, сгорев в огне.

В тот вечер из самолета так и не смогли выйти 40 пассажиров и один бортпроводник, до конца помогавший покинуть горящий лайнер людям.

 

Ссылка на первоисточник
наверх