На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Neva.Today

8 920 подписчиков

Свежие комментарии

  • Валерьян Смогловский
    Посадить. Всех. Лишить. Всего. По. 20.за.измену.слив.секретной.информации...но.этого.не.сделают.они.продолжат.там.раб...Карту с секретным...
  • Александр Александрович
    Честный какой-то этот курьер... Другой бы давно эти деньги свистнул и "залёг бы на дно".Петербуржец работ...
  • Александр Александрович
    А почему местные власти выплачивают компенсацию, а не Министерство обороны, например ?!Рязанские власти ...

Кирилл Поляков возразил против введения платного въезда в центр Петербурга

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков не поддержал идею введения платного въезда или запрета на въезд в центр города на личном авто. Несмотря на увеличение машин, пробок больше не станет благодаря развитию инфраструктуры.

В Северной столице зарегистрировано 2,4 млн автомобилей, еще около 1 млн машин числятся в Ленинградской области.

Жители региона нередко приезжают на личных ТС в центр города. Также трафик создают и туристы, сообщает «Фонтанка».

Транспортная реформа способствовала увеличению доступности общественного транспорта, а расширение зон платной парковки помогает стимулировать граждан реже пользоваться личными автомобилями.

На фоне роста благосостояния населения жители культурной столицы продолжат покупать машины. Но данный процесс взаимосвязан с развитием инфраструктуры, поэтому частота пробок от этого не вырастет. Также «нивелировать рост автомобилизации» помогают строительство новых мостов, магистралей и увеличение количества выделенных полос для общественного транспорта.

Ранее Neva.Today сообщала, что спикер петербургского ЗакСа Александр Бельский заявил о вводе платного въезда в исторический центр города. По его словам, нововведение снизит нагрузку на дороги.

 

Ссылка на первоисточник
наверх