В Петербурге строится Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД), она пройдет от Западного скоростного диаметра (ЗСД) в районе Благодатной улицы на юг до Кудрово и далее в Ленобласть через КАД. Проект уже получил положительную оценку госэкспертизы, но из-за безбарьерной системы оплаты придется переделывать документацию.
Этим займется петербургский «Институт Гипростроймост».Напомним, в начале апреля АО «Западный скоростной диаметр» разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение работ по внесению изменений в проектно-сметные документации объектов ШМСД. Начальная цена контракта — 495,1 млн рублей.
На тендер претендовали две организации, но в итоге было выбрано АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург». Цена контракта была снижена до 492,1 млн рублей. Таким образом, город сэкономит на строительстве 3 млн рублей.
Подрядчик оптимизирует стоимость строительства ШМСД в границах третьего этапа, а также внесет в документацию изменения, связанные с переходом на безбарьерную систему взимания платы на магистрали.
«Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» зарегистрирован в 2000 году, руководит им Илья Рутман. По данным налоговой отчетности, результаты деятельности компании оцениваются как средние: есть и взлеты, и падения. С 2022 года доходы упали с 5315,8 млн рублей до 2920,9 млн рублей в 2023 году. Чистая прибыль за этот же период — с 925,2 млн рублей до 31,6 млн рублей.
«Гипростроймост» не часто принимает участие в торгах, но берет заказы из различных регионов. Так, среди заказчиков института — Градостроительный центр Вологды, Управление автомобильных дорог и транспорта Пермской области, московское Управление дорожно-мостового строительства. В Петербурге услугами института успешно пользовался комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Ранее Neva.Today сообщала, что в проект ШМСД внесут изменения из-за безбарьерной оплаты за 495 млн рублей.
Свежие комментарии