По информации Авито Услуг, семь из десяти грузовладельцев начинают переговоры с перевозчиками без понимания будущих затрат на доставку. Еще одна проблема рынка связана с длительным поиском исполнителей для междугородних рейсов.
По данным рынка транспортных услуг, многим компаниям приходится тратить значительное время на организацию перевозок.
Подбор перевозчика для отдельного рейса может растягиваться на несколько дней, а окончательная стоимость доставки зачастую становится известна только в ходе переговоров. Для небольших компаний это означает дополнительные организационные издержки, сообщает пресс-служба технологической платформы.На этом фоне российский классифайд представил биржу грузоперевозок для междугородних автомобильных маршрутов по России. Механизм предусматривает публикацию сведений о маршруте перевозки, характеристиках груза и сроках выполнения заказа с последующим формированием предложений от перевозчиков для выбора наиболее подходящих условий.
Руководитель бизнес-направления «Транспортные услуги» в Авито Услугах Евгения Лазарева обратила внимание, что значительная часть участников рынка по-прежнему выстраивает работу через личные связи и отдельные договоренности. По ее словам, из-за этого грузовладельцам и перевозчикам нередко приходится заново искать партнеров практически под каждую перевозку.
Свежие комментарии